Sécurité Anti-terroriste bloqueur de route monté peu profond
Description automatique de dresseur:
Bloqueur de route de haute sécurité (bloqueur automatique) conçu et conçu pour empêcher l'accès non autorisé des véhicules à une zone sécurisée et maintenir les normes de protection antiterroriste. C'est un équipement lourd pour les projets avec des exigences appropriées. Développé par des ingénieurs ayant une vaste expérience dans le domaine approprié, ce type de barrières à clavette est caractérisé par une simplicité d'installation, un service facile, une fiabilité, une durabilité et une fonctionnalité multiples.
Les barrières de circulation de ces séries effectuent un fonctionnement à haute intensité. Largeurs de blocage disponibles: 2-4 mètres. Par la présente, le client a la possibilité d'obtenir différentes combinaisons de modules qui s'adapteront aux objectifs du projet avec des dimensions plus grandes que celles de l'allée standard. Acceptez les largeurs mentionnées, il y a l'option de demander des solutions personnalisées.
Spécifications automatiques de dresseur :
|
Control system
|
electric hydraulic
|
|
Power
|
380v (three phase four wire)
|
|
System power
|
4.0kw
|
|
Weight capacity
|
100T
|
|
Opening time
|
3~6s (can be adjustable)
|
|
Closing time
|
1~3s (can be adjustable)
|
|
Communication
|
RS485≤1200M
|
|
Blade height
|
635mm
|
|
Operating temperature
|
-35ºC-75ºC
|
|
Storage temperature
|
-40ºC-75ºC,waterproof,dustproof
|
|
Body size
|
Barrier machine Dimensions 3400(L)*1280(W)*760(H)mm
|
|
Hydraulic pressure is adjustable, the normal pressure should be adjustable below 50KGF, the maximum can not exceed 70KGF.
|
|
Clamshell height 635+-5mm, height and length of the size can be customized according to customer needs.
|
Configuration du système Road Block (bloqueur automatique)
Le système de bloc de route souterrain construit est principalement composé de trois parties, qui sont mainframe, station de transmission hydraulique, contrôleur électrique.
1. Mainframe:
Le châssis principal du bloc routier comprend principalement le corps de bascule ou le corps de levage et la composition de base. Le matériel est la plaque d'acier de moule du gigaoctet de l'A3 de 16 millimètres, avec la résistance forte de roulement et de résistance; Le mainframe à l'intérieur n'a pas de câbles électriques et d'alimentation, ce qui rend le produit étanche et sûr. L'appareil est construit sous terre dans la voie ou l'emplacement désigné à l'extérieur de la porte, contrôlant la circulation des véhicules.
2. Station de transmission hydraulique
Principalement inclure le réservoir de carburant, pompe à huile manuelle, un ensemble complet de groupe électrovanne hydraulique, moteur haute puissance, pompe à huile, réservoir de carburant, table à huile, huile standard, dispositif de niveau extérieur, fil hydraulique haute pression GB et autres composants. Il offre toute la source d'énergie du système roadblock. L'appareil est installé d'un côté du barrage routier (à travers la vanne de contrôle pour modifier le taux de montée et de descente). En cas de panne de courant, il peut être placé manuellement déflecteur, peut également être soulevé manuellement.
3. Contrôleur électronique:
La partie de contrôleur électronique automatique incluent la carte de contrôleur, la carte de sous-contrôle, l'interrupteur de fuite, aucun contacteur de durée de vie élevée de contact, heure de début de précision réglée (la course anti-cylindre en place a augmenté la vie de réservoir). Il peut régler la montée automatique (avec détecteur de boucle intégré en option, le poteau se déclenchera après le passage de la voiture). Le boîtier du contrôleur, la télécommande et le bouton manuel, etc. peuvent être utilisés par l'agent de service.
Notre service
1. Nous vous répondrons pour votre demande dans les 24 heures
2. La conception et le logo des clients sont les bienvenus
La demande de 3.Client sont les bienvenues
4. Crédit et qualité, le premier principe de notre gestion
5. Offrir la conception du paquet si nécessaire
6. Diverses options pour rendre le paiement plus pratique
7. Toutes les suggestions ou plaintes seront traitées à la première fois
